Vayu parawing foil pyro wingfoil foiling

Vayu Pyro Parawing

€799,00

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Dépêchez-vous ! Faible inventaire

La PYRO de Vayu excelle en performance au près et en stabilité, exactement ce que nous attendons d'une parawing !

Ultralégère, avec une configuration de lignes courte et claire, et une barre libre pour un contrôle sans effort. Conçue pour être rangée de manière compacte et redéployée à maintes reprises.

Avec des performances exceptionnelles au près et un pilotage intuitif, la PYRO offre une pure connexion.

Ultralégère, épurée et conçue pour être rangée de manière compacte et redéployée à maintes reprises. Des brides courtes, une construction de haute qualité et notre nouvelle Bridge Bar créent une parawing qui procure une sensation immédiate de familiarité à tous ceux qui viennent du wingfoil VAYU : directe, calme et prévisible.

Avec la PYRO, vous naviguez en toute confiance au près, vous la rangez en quelques secondes et surfez en downwind les mains libres. Développée et testée dans la Columbia River Gorge, à Fuerteventura et à Hawaï. La PYRO est conçue pour les riders qui veulent moins de matériel et plus de connexion avec l'océan.

copain2.5

2.5 3.2 4.0 5.0

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Quantité

Forme

RATIO D'ASPECT ÉQUILIBRÉ

Conception

ULTRA LÉGERRipstop de parapente premium 30g.

Construction

La VAYU PYRO est le fruit de plus d'un an de développement et représente la dernière génération de technologie d'aile de traction. La forme de l'aile et l'allongement modéré sont adaptés pour une véritable capacité de remontée au vent, des performances puissantes et un contrôle calme et prévisible.

Les suspentes courtes et le système de contrôle Bridge Bar réduisent l'encombrement et la traînée, améliorent la maniabilité et rendent l'aile facile à gérer, rapide à ranger et fiable à redécoller. C'est le niveau de performance que nous attendons aujourd'hui d'une aile de traction — et précisément la direction dans laquelle nous pensons que cette catégorie continuera de se développer.

Sentiment

Le système de suspentage du PYRO a été conçu autour d'un objectif : un contrôle maximal avec un encombrement minimal.

-Suspentes centrales courtes (environ 1,3–1,5 m) :
Adaptées à chaque taille pour un « kill » rapide, une récupération propre et moins d’emmêlements. Un système plus court = un rangement plus facile et un relancement plus simple.

-Disposition A/B/C/D épurée avec élévateurs de frein (Br) :
Cinq points de fixation de nervures répartissent la charge uniformément sur la voilure sans rendre le schéma de suspentage inutilement complexe.

-Élévateurs A centraux et A extérieurs séparés :
Les élévateurs A centraux sont regroupés pour un « kill » et un « pull-in » efficaces, tandis que les A extérieurs sont séparés pour permettre aux sections des tips de fléchir et de se décharger. Cela facilite le rapprochement de l’aile en tension.

-Lignes lisses, à code couleur :
Les lignes DSL70 et PPSLS avec des codes couleurs clairs rendent le tri et l’orientation intuitifs lors du déballage ou du rangement.

Le résultat : un suspentage qui se sent simple en main, mais qui est parfaitement adapté à une utilisation en conditions réelles : moins de réflexion, moins d’emmêlements, plus de pilotage.

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